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北京大運(yùn)河博物館集展覽展示、社會教育、文保修復(fù)、收藏保管等功能于一體,由共享大廳、展陳大樓(主樓)和休閑水街組成。
總建筑面積約9.97萬平方米,其中地上面積6.2萬平方米,地下面積3.77萬平方米,各種公共文化服務(wù)設(shè)施齊全。
北京大運(yùn)河博物館設(shè)計(jì)理念源于古運(yùn)河圖景中的船、帆、水三個(gè)元素——共享大廳屋頂造型像“船”,展陳大樓屋頂造型像“帆”,
兩座建筑間有一條長約270米、寬約20米的休閑水街。觀眾站在遠(yuǎn)處看博物館,展陳大樓建筑高于共享大廳,
5片船帆狀的屋頂高低錯(cuò)落,曲線飽滿,動感十足。
同時(shí),展陳大樓立面通過街巷路口、篷架、門樓等柔化建筑體量的元素與水系結(jié)合,形成一處類似于運(yùn)河駁岸碼頭的場景。
開館之際,北京大運(yùn)河博物館將圍繞大運(yùn)河與北京相輔相成的密切關(guān)系,以人、水、城為內(nèi)容主線,
從人文地理視角、生態(tài)文明高度展示北京城市發(fā)展歷史、建設(shè)成就,推出一系列重磅展覽。
以北京城市總體規(guī)劃為指導(dǎo),緊密配合北京城市戰(zhàn)略定位,與首都博物館從歷史文化的角度共同詮釋“都”與“城”的關(guān)系。
展陳體系由基本陳列、專題展覽、開放展示、臨時(shí)展覽四大類型構(gòu)成。
大運(yùn)河始建于春秋時(shí)期的邗溝,由京杭大運(yùn)河、隋唐大運(yùn)河和浙東運(yùn)河三部分組成,
到現(xiàn)在已有2500多年的歷史,是世界上流經(jīng)距離最長、規(guī)模最大的古代運(yùn)河。
它見證了中國古代社會變遷的重要?dú)v程,書寫了中華文明發(fā)展的壯麗篇章,是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的重要標(biāo)識。
基本陳列“京華通惠 運(yùn)河永濟(jì)——北京與大運(yùn)河歷史文化陳列”位于展陳大樓二層的4個(gè)展廳。
通過八個(gè)部分超過1000件文物、藝術(shù)品,以時(shí)間為軸,生動還原大運(yùn)河發(fā)展演變歷史,
著重展示大運(yùn)河與北京的密切關(guān)系,系統(tǒng)展現(xiàn)運(yùn)河沿線人文歷史價(jià)值內(nèi)涵。
第一部分“江河道渠 水運(yùn)初興”,
概述史前至南北朝時(shí)期區(qū)域性運(yùn)河建設(shè)情況及北京人水關(guān)系。以大型沙盤“人·水·城”展演與互動相結(jié)合的方式,
講述從先民依水而居到先賢營城理水,從人類起源到國之首都的北京故事,展現(xiàn)人與水、城與河的共生關(guān)系。
第二部分“渠通幽州 多元融合”,
展示隋唐大運(yùn)河溝通南北的偉績。隋代大規(guī)模開鑿、疏浚運(yùn)河,形成以都城為中心,
北抵涿郡(今北京)、南達(dá)明州(今寧波)的大運(yùn)河體系,實(shí)現(xiàn)大運(yùn)河的第一次全線貫通,并在唐代得到維系和發(fā)展。
隋煬帝興修永濟(jì)渠,是由中原直通今北京地區(qū)的第一條運(yùn)河,
成為隋唐帝國向幽州(北京廣安門附近)運(yùn)送兵員與物資的主要渠道之一,承擔(dān)著重要的軍事政治功能。
第三部分“遼金建都 漕運(yùn)通濟(jì)”,
展示遼金時(shí)期北京在解決水源、暢通水道方面為后代大運(yùn)河建設(shè)積累的經(jīng)驗(yàn)。
這一時(shí)期,北京從北方軍事重鎮(zhèn)向政治、文化中心城市轉(zhuǎn)變,
城市地位提升,城市職能擴(kuò)大,人口大量聚集,對糧食和各種商品產(chǎn)生了巨大需求。
第四部分“大都既定 一脈貫通”,
展示元代將大運(yùn)河裁彎取直,奠定了京杭大運(yùn)河的基礎(chǔ)。
元代水利專家郭守敬將隋唐大運(yùn)河裁彎取直,修建通惠河,使江南漕船直達(dá)大都積水潭,京杭大運(yùn)河全線貫通。
伴隨著水運(yùn)交通的暢通,物資交換、人員交往、風(fēng)尚交融,
京師文化傳播輻射到運(yùn)河沿線地區(qū),引領(lǐng)潮流,形成南北融合、中外互鑒的開放格局。
第五部分“京師繁會 帆檣絡(luò)繹”,
展示明清時(shí)期京杭大運(yùn)河發(fā)揮政治國脈、經(jīng)濟(jì)命脈、社會動脈的重大作用。
明清兩朝定鼎北京,大運(yùn)河不僅為京師輸送了源源物資,更輸送了濟(jì)濟(jì)人才。
他們?yōu)楸本﹦?chuàng)造了特有的人文景觀和深厚的文化積淀,使北京成為全國的文化中心。
第六部分“漕運(yùn)轉(zhuǎn)型 曲折探索”,
展示民國時(shí)期探索北京河渠水道的綜合治理和利用。
民國時(shí)期,京杭大運(yùn)河處于歷史的低谷,功能從“國家漕運(yùn)”向“內(nèi)河航運(yùn)”轉(zhuǎn)變。
社會各界運(yùn)用新型技術(shù)治水的理念層出不窮,治理方案也幾經(jīng)嘗試。
伴隨著近代城市化發(fā)展,有識之士開始著眼于從“水環(huán)境與地域文化”的角度探索北京河渠水道的綜合治理和利用方式。
第七部分“運(yùn)河新生 造福京城”,
展示新中國成立后大運(yùn)河經(jīng)過綜合治理煥然一新。新中國成立后,全民積極參與北京段大運(yùn)河整治建設(shè)。
同時(shí),北京段大運(yùn)河與城市引水輸水工程共同構(gòu)成首都“西蓄東排”的城市水系格局。
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